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高铁盒饭制作过程 15元盒饭为何难买原因在这

来源:未知 时间:2017-04-26 10:49 编辑:ly

高铁盒饭制作过程 15元盒饭为何难买原因在这(组图)

  高铁盒饭制作过程。高铁已经成为便捷出行的“代名词”,越来越多的人选择高铁出行时,对其“盒饭业务”的吐槽也一直不绝于耳。今年全国“两会”期间,全国人大代表、中国中铁副总工程师王梦恕就表示,高铁上的盒饭40多块钱一份是因为包给其他企业了,“这样不好,丢高铁的人”。

  高价盒饭背后究竟有怎样的利益关联?这样的“链条”能否尽快斩断?

  “尽管旅客和网友们从4年前就开始呼吁,全国人大代表也在1个多月前的全国两会上表示‘现在正研究办法,让大家吃上更便宜的盒饭’。但事实上,高铁快餐盒饭依然存在许多问题。”4月12日至14日,华商报记者兵分两路,一路南下武汉、长沙、杭州,另一路北上石家庄、太原等地,分乘8列不同车次的高铁或动车展开调查。

  1.“雪藏”15元快餐 询问后才说“有”

  4月12日上午9时58分,南下的一路华商报记者从西安北站登上和谐号动车组G98列车,该车开往广州南。

  上午11时,一名女餐饮服务员进入车厢订餐,胸牌显示她是陕西铁路客运服务有限责任公司职工。“我们套餐的品种很多。”这名女服务员说,“有65元的豪华套餐,虾、排骨、青菜、土豆、青笋、鸡蛋,米饭是单独一份的,饭菜口感非常好。还有45元的,刚才已订出去40多份。”见旅客对此不感兴趣,她又热情推荐说,“还有40元的,有4种菜,黄豆、牛肉、卤鸡蛋、菜花”。

  “难道你们没有15元的快餐吗?”华商报记者问。

  “有。不过现在没有加热,需要等很长时间。”女服务员回答。

  “没关系,我可以等。”记者说。半小时后,15元套餐送来,包括少量的南瓜、一小块鸡肉、少许榨菜、一根青菜、豆腐干和米饭。

  当日上午,另一路北上的华商报记者登上了G660次列车,由西安北开往郑州东。午饭时间,餐饮服务员手持小本登记旅客订餐,称套餐都是45元一份,只是蔬菜种类不同。之后,记者买了一份杏鲍菇炒牛肉饭,共有两荤三素5个菜。对于这样的配置,一位乘客表示,种类虽多但菜量太少,米饭占了大部分。

  2.推销“高价”盒饭 15元面条需等待加热

  4月12日下午4时53分,南下的华商报记者登上了G75列车,从武汉至长沙南站。下午5时30分至6时,一名女餐饮服务员挨个车厢向旅客推荐60元和65元价位的盒饭。60元的盒饭有红烧肉系和羊肉系,65元的有虾,都是两荤两素,米饭单独提供一份。但大多数旅客对推荐并无响应,一节80多人的车厢,登记要套餐的旅客仅十多人。一位中年男乘客说,高铁上的盒饭从15元到60多元的都有,如果你不问服务员要15元的,他们就不会主动卖给你。

  华商报记者买了一份60元的红烧肉套餐(550克),一份自动加热的豌豆排骨瓦罐汤(275克)要20元。记者发现有中国铁路餐饮标识的盒饭上有零售价40元的字样。

  之后,记者到该列车的餐吧处咨询,看到在餐厅柜台最右侧放着一张餐饮经营许可证,显示系武汉易食铁路餐饮服务有限公司。女服务员说,目前只有25元、40元和60元的盒饭,25元的是三个素菜。“15块钱的也有,是面条。”餐吧内的服务员说,面条是干的不是汤的,“加热需要时间。我们有已经加热好的米饭,现在就可以用餐。”

  北上的记者当日下午登上郑州东开往石家庄的G1956次列车,晚餐时,餐饮服务员推荐的红烧仔排套餐40元,两荤一素,有一小份辣酱,米饭几乎占了餐盒一半。

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